WRC: Thierry Neuville prowadzi w Rajdzie Szwecji

Kierowca Hyundaia lideruje w skandynawskiej imprezie z zapasem 4,3 sek. nad drugim Kalle Rovanperą. Podium uzupełnia drugi kierowca Toyoty, Elfyn Evans.

Neuville w piątek wygrał zaledwie jeden odcinek specjalny. Po zwycięstwie na próbie Sävar 2 Belg przesunął się jednak z czwartego miejsca na drugą pozycję w rajdzie, a po ukończeniu superoesu na obrzeżach miasta Umea, awansował na fotel lidera. Drugi Kalle Rovanpera na swoim koncie posiada już dwa oesowe zwycięstwa, podobnie jak Ott Tanak, który po problemach na szóstym oesie zakończył pierwszy dzień Rajdu Szwecji z niemal półtoragodzinną stratą do lidera.  Rovanpera do prowadzącego Neuville’a traci nieco ponad 4 sekundy. Podium uzupełnia Elfyn Evans (+7,4 sek.), który od początku imprezy nie czuje się komfortowo w swojej Toyocie Yaris.

- Mieliśmy dobre popołudnie. Samochód pracował idealnie i mądrze zarządzaliśmy oponami. Wygląda na to, że wszystko poszło dobrze – skomentował Thierry Neuville.

- Wcześniej staraliśmy się mądrze oszczędzić opony na ten oes (ostatni piątkowy odcinek). Zobaczymy, jaki będzie czas. Możliwe, że byłem zbyt ostrożny w kilku miejscach. Było jednak bardzo ślisko. Tu jest czysty lód – powiedział na mecie superoesu Kalle Rovanpera.

Z dobrym wynikiem w rajdzie pożegnał się także Craig Breen. Irlandczyk już podczas pierwszego dnia rywalizacji aż trzykrotnie lądował w śnieżnej zaspie. Za pierwszym razem jeszcze podczas odcinka testowego, następnie dwukrotnie na najdłuższej próbie dnia, oesie Kamsjon liczącym ponad 27 kilometrów. Utknięcie kierowcy Forda spowodowało przerwanie oesu, który po czasie udało się jednak rozegrać do końca.

W klasie WRC2 po siedmiu oesach prowadzi Andreas Mikkelsen, który skorzystał z błędu dotychczasowego lidera, Ole Christiana Veiby’ego. Kierowca VW Polo R5 traci do swojego rodaka 4,1 sek.  Podium uzupełnia Nikołaj Griazin (+9,8 sek.).

W sobotę kierowcy wyruszą na zaśnieżone odcinki specjalne Rajdu Szwecji o godzinie 8:57 i w ciągu całego dnia pokonają ponad 121 km oesowych podzielonych na sześć etapów.

Źródło: pl.motorsport.com