Powiązania amerykańskiego handlarza paliw z meksykańskim kartelem – śledztwo Reuters

Tajemniczy klienci, brakujące pozwolenia, nieprawidłowe deklaracje celne. Dokumenty ujawniają mechanizm domniemanego przemytu paliw o wartości miliardów dolarów.

Firma Ikon Midstream z Houston, której biura zostały przeszukane przez amerykańskie służby, jest podejrzewana o współpracę z jednym z najbardziej brutalnych karteli narkotykowych Meksyku – Jalisco New Generation Cartel (CJNG). Jak ustalili dziennikarze Reuters, chodzi o zorganizowany proceder unikania gigantycznych podatków na imporcie paliw.

Papierowy szlak do kartelu

 

Według czterech rządowych dokumentów Meksyku oraz trzech źródeł ds. bezpieczeństwa, Ikon Midstream jest „centralnym elementem” domniemanego schematu przemytu powiązanego z CJNG. Meksykańska prokuratura wszczęła śledztwo w sprawie firmy na podstawie zeznań, dokumentów i obserwacji.

 

Ikon Midstream kategorycznie zaprzecza. – Nie ma ani jednego skrawka dokumentu, który by to potwierdzał. Nie będziemy odpowiadać na oskarżenia oparte na plotkach – napisał w mailu dyrektor wykonawczy firmy Rhett Kenagy.

 

Mimo to, amerykański Departament Bezpieczeństwa Krajowego (DHS) 14 kwietnia 2026 r. przeprowadził przeszukanie biur Ikon Midstream w Houston w ramach „trwającego śledztwa w sprawie przestępczej działalności”.

 

Miliardy ze smrodu ropy

 

Przemyt paliw i kradzież ropy naftowej stały się drugim co do wielkości źródłem dochodów meksykańskich karteli – zaraz po narkotykach. Grupy przestępcze zarabiają miliardy dolarów rocznie, przewożąc głównie diesel z USA do Meksyku. Kluczem jest gigantyczna lukapodatkowa: paliwa deklarowane są w dokumentach jako smary, które są zwolnione z wysokiego cła importowego.

 

Statek Torm Agnes i tajemniczy odbiorcy

 

Śledczy przyglądają się dostawie diesla na tankowcu Torm Agnes, której podejrzanym nabywcą była firma Intanza – zdaniem władz przykrywka dla CJNG. Firma nie ma telefonu, strony internetowej ani fizycznej siedziby.

 

Ikon Midstream twierdzi, że nigdy nie współpracował z Intanza. Wskazuje na innego klienta – Azteca Cone. Jednak i ta firma jest „równie tajemnicza”: brak danych kontaktowych i lokalizacji. Obie firmy znajdują się na liście podmiotów zawieszonych przez meksykański urząd skarbowy SAT w imporcie.

 

Co więcej, jak wynika z dokumentów, Ikon Midstream w deklaracjach do amerykańskiej agencji celnej aż czterokrotnie błędnie opisywał przewożony ładunek jako „smary”. To celowe działanie, by uniknąć kontroli – twierdzą śledczy.

 

– CBP traktuje powtarzające się błędy w kodowaniu towarów bardzo poważnie. Skutkować mogą zajęciem towaru, karami i wzmożoną kontrolą – przekazała agencja celna USA.

 

Ikon Midstream przyznał w końcu do „błędów administracyjnych”, ale zaprzeczył, by chodziło o unikanie cła.

 

Fikcyjne firmy i ciężarówki powiązane z CJNG

 

Meksykańskie źródła wskazują, że w rozładunku diesla w portach Ensenada i Guaymas pomagała firma transportowa Mefra Fletes – również podejrzewana o związki z CJNG. Jak wynika z dokumentów, Ikon Midstream i Mefra Fletes ściśle współpracowali przy przeładunkach paliw w wielu meksykańskich portach.

 

Dziennikarze Reuters nie zdołali odnaleźć żadnej z tych firm pod deklarowanymi adresami. Z 15 meksykańskich firm, które deklarowały współpracę z Ikon Midstream, aż 12 zostało zawieszonych przez SAT – większość w 2025 roku.

 

Konsekwencje i zaprzeczenia

 

Po październikowym artykule Reutersa Ikon Midstream pozwał agencję za zniesławienie, zarzucając „kategorycznie fałszywe” stwierdzenia. Reuters podtrzymuje swoje ustalenia.

 

Tymczasem meksykańskie władze od września aresztowały co najmniej 16 osób w związku z przemytem paliw. Szefostwo firmy Torm, która zarządzała tankowcami, zakończyło współpracę z Ikon Midstream. Exxon Mobil odciął się od dostaw w połowie 2025 roku.

 

Eksperci prawni podkreślają, że po wpisaniu CJNG w lutym 2025 roku przez USA na listę zagranicznych organizacji terrorystycznych, amerykańscy prokuratorzy mają duże możliwości ścigania każdego, kto podejrzanie wspiera kartel.

 

Atak USA na południu Iranu. Celem rakiety i łodzie na południu Iranu | Poinformowani.pl