Gazociąg pod Martwą Wisłą. Kluczowy etap Programu FSRU w Gdańsku

Gazociąg pod Martwą Wisłą jest obecnie jednym z najważniejszych elementów dużej inwestycji energetycznej realizowanej na Pomorzu. W gdańskiej dzielnicy Rudniki trwa bezwykopowe przekroczenie rzeki o długości ponad jednego kilometra. To najdłuższy tego typu przewiert w Polsce. Prace są częścią projektu, jakim jest Program FSRU w Gdańsku.

Gazociąg pod Martwą Wisłą powstaje w technologii bezwykopowej, co pozwala ograniczyć ingerencję w środowisko oraz infrastrukturę miejską. Inwestycję realizuje spółka GAZ-SYSTEM.

Program FSRU w Gdańsku i jego znaczenie

Program FSRU w Gdańsku zakłada budowę pływającego terminala LNG w Zatoce Gdańskiej. Jednostka FSRU umożliwi odbiór skroplonego gazu ziemnego, jego regazyfikację oraz przesył do krajowego systemu gazowego. Docelowo terminal ma obsługiwać co najmniej 6,1 mld metrów sześciennych gazu rocznie.

Program FSRU w Gdańsku ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne Polski. Kluczowe znaczenie ma dywersyfikacja dostaw oraz uniezależnienie się od jednego kierunku importu.

Gazociąg pod Martwą Wisłą bez ingerencji w rzekę

Gazociąg pod Martwą Wisłą wykonywany jest metodą Direct Pipe. Rurociąg zostanie ułożony na głębokości około 22 metrów pod powierzchnią terenu. Całość podzielono na cztery odcinki montażowe, które są instalowane z wysoką precyzją.

Zastosowanie tej technologii pozwala uniknąć otwartego wykopu. Gazociąg pod Martwą Wisłą nie wpływa na żeglugę ani na ekosystem rzeki. Urobek z wiercenia transportowany jest w zamkniętym obiegu.

Lądowa część Programu FSRU w Gdańsku

Program FSRU w Gdańsku obejmuje również budowę gazociągu lądowego Gdańsk–Gustorzyn. Cała trasa liczy około 250 kilometrów. Inwestycja została podzielona na trzy odcinki. Prace są prowadzone równolegle na wszystkich etapach.

Gazociąg pod Martwą Wisłą stanowi fragment odcinka Kolnik–Gdańsk. Na tej trasie powstają także stacje gazowe oraz węzły rozdzielcze. Jednym z największych obiektów będzie Węzeł Rozdzielczy Gazu Kolnik.

Technologie bezwykopowe i światłowód

W ramach inwestycji realizowanych jest osiem przewiertów bezwykopowych. Ich łączna długość przekracza 5 kilometrów. Gazociąg pod Martwą Wisłą jest najdłuższym z nich. Równolegle układany jest światłowód w technologii HDD, który wzmocni infrastrukturę techniczną.

Program FSRU w Gdańsku wykorzystuje rozwiązania stosowane przy największych projektach inżynieryjnych w Europie. Pozwala to na prowadzenie prac nawet w trudnych warunkach geologicznych.

Część morska Programu FSRU w Gdańsku

Program FSRU w Gdańsku obejmuje także prace offshore. Trwa przygotowanie do mikrotunelowania pod pasem nadmorskim w rejonie Górek Zachodnich. Gazociąg podmorski połączy terminal z lądową siecią przesyłową.

Wybrana metoda pozwala ominąć tereny cenne przyrodniczo i turystycznie. Prace prowadzone są w uzgodnieniu z Urzędem Morskim. Równolegle realizowane są roboty refulacyjne, które poszerzą plażę.

Harmonogram i finansowanie inwestycji

Budowa lądowej części Programu FSRU w Gdańsku ma zakończyć się w 2026 roku. Uruchomienie terminala planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku. Gazociąg pod Martwą Wisłą ma być gotowy na przełomie lutego i marca 2026 roku.

Inwestycja jest finansowana m.in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Wartość pożyczki udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego na budowę gazociągu Gdańsk–Gustorzyn wynosi 2,2 mld zł.

Program FSRU w Gdańsku pozostaje jedną z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w kraju. Gazociąg pod Martwą Wisłą jest jego symbolicznym i technologicznym elementem.