Sejm przyjął ustawy o paliwach. Rząd chce obniżyć ceny nawet o 1,2 zł na litrze

Sejm przyjął pakiet ustaw, który ma ograniczyć skutki rosnących cen energii. To odpowiedź na sytuację międzynarodową i napięcia na rynku ropy. Kluczowym elementem zmian jest obniżka akcyzy na paliwo w Polsce 2026 oraz wprowadzenie regulacji cenowych. Za ustawami zagłosowała zdecydowana większość posłów. Projekty trafią teraz do Senatu, a następnie do podpisu prezydenta. Rząd chce, aby przepisy weszły w życie jak najszybciej.

Nowe przepisy dotyczą rynku paliw

Pakiet obejmuje zmiany w kilku ustawach. Dotyczą one m.in. zapasów ropy oraz funkcjonowania administracji skarbowej. Najważniejsze rozwiązania to możliwość ustalenia maksymalnych cen paliw oraz szybkiego reagowania na kryzysy. Nowelizacja zakłada także większą elastyczność działań rządu. Dzięki temu obniżka akcyzy na paliwo w Polsce 2026 może być wprowadzana poprzez rozporządzenie, bez konieczności długiego procesu legislacyjnego. To narzędzie ma pozwolić na szybką reakcję w razie dalszych wzrostów cen.

Pakiet „Ceny Paliwa Niżej”

Premier Donald Tusk zapowiedział szeroki pakiet działań. Obejmuje on nie tylko akcyzę, ale także podatek VAT. Rząd planuje obniżenie stawki VAT z 23 proc. do 8 proc. Pakiet CPN, czyli „Ceny Paliwa Niżej”, ma bezpośrednio przełożyć się na ceny przy dystrybutorach. Według zapowiedzi spadek może wynieść około 1,2 zł na litrze. W praktyce oznacza to, że obniżka akcyzy na paliwo w Polsce 2026 będzie jednym z głównych narzędzi wpływu na rynek. Równolegle wprowadzona zostanie maksymalna cena paliwa 2026, która ograniczy poziom stawek na stacjach.

Maksymalne ceny paliw pod kontrolą państwa

Nowe przepisy przewidują możliwość ustalenia górnego limitu cen. To rozwiązanie ma chronić konsumentów przed gwałtownymi podwyżkami. Maksymalna cena paliwa 2026 będzie ustalana administracyjnie. Rząd podkreśla, że mechanizm ma charakter tymczasowy i będzie stosowany w sytuacjach kryzysowych. Takie podejście ma zapewnić większą stabilność rynku. Jednocześnie pozwala kontrolować wpływ globalnych cen ropy na krajowe ceny paliw.

Możliwy podatek od nadmiarowych zysków

W pakiecie pojawia się także zapowiedź dodatkowych regulacji wobec firm paliwowych. Chodzi o tzw. podatek od nadmiarowych zysków. Rząd rozważy jego wprowadzenie, jeśli marże koncernów będą zbyt wysokie. To narzędzie ma ograniczyć sytuacje, w których firmy korzystają na kryzysie. W takim scenariuszu maksymalna cena paliwa 2026 byłaby uzupełniona dodatkowymi mechanizmami fiskalnymi.

Decyzje mają być szybko odczuwalne

Rząd zakłada, że zmiany będą widoczne niemal od razu. Celem jest realne obniżenie kosztów dla kierowców i firm transportowych.

Obniżka akcyzy na paliwo w Polsce 2026 ma odegrać kluczową rolę w tym procesie. W połączeniu z niższym VAT i limitem cen ma przynieść szybki efekt.

Działania wpisują się w szerszy kontekst globalny. Wysokie ceny ropy i napięcia geopolityczne wpływają na cały rynek. Dlatego maksymalna cena paliwa 2026 oraz zmiany podatkowe mają stabilizować sytuację w kraju.