Prawo jazdy kategorii B. Unia Europejska zmienia limit masy pojazdów

Unijne regulacje zmienią zasady prowadzenia niektórych pojazdów przez posiadaczy prawa jazdy kategorii B. Nowe przepisy przewidują możliwość kierowania samochodami o dopuszczalnej masie całkowitej do 4,25 tony, ale nie obejmą wszystkich kierowców. Jak informuje INN Poland, rozwiązanie ma związek przede wszystkim z rozwojem elektromobilności i rosnącą masą samochodów elektrycznych. Dotychczas posiadacze prawa jazdy kategorii B mogli co do zasady prowadzić samochody o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony. W przypadku pojazdów elektrycznych limit ten stał się problemem, ponieważ montowane w nich akumulatory zwiększają masę całego samochodu. Dlatego Unia Europejska przewidziała możliwość podniesienia limitu do 4,25 tony dla określonych pojazdów z napędem alternatywnym. Rozwiązanie dotyczy przede wszystkim samochodów elektrycznych, ale może obejmować również wskazane pojazdy z napędem wodorowym i hybrydowym typu plug-in.

Nowe wymagania dla kierowców

Podwyższony limit nie oznacza, że każdy kierowca posiadający kategorię B będzie mógł bez dodatkowych warunków prowadzić dowolny samochód o masie przekraczającej 3,5 tony. Jednym z wymagań jest posiadanie prawa jazdy kategorii B przez co najmniej dwa lata. Pojazd musi również spełniać warunki określone w przepisach. Limit 4,25 tony odnosi się do samochodu bez przyczepy.

Regulacje obejmują pojazdy kategorii M1, czyli przeznaczone do przewozu osób. Przed skorzystaniem z nowych uprawnień kierowcy powinni sprawdzić, czy konkretny samochód spełnia wymagania oraz jakie zasady obowiązują w danym państwie.

Dodatkowe wymagania dla kamperów

Osobne zasady mogą dotyczyć kamperów, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony. W ich przypadku samo posiadanie prawa jazdy kategorii B może nie wystarczyć. Państwa członkowskie będą mogły wprowadzić obowiązek dodatkowego szkolenia, egzaminu praktycznego lub obu tych wymagań. Jeśli zdecydują się na szkolenie, jego minimalny czas ma wynosić siedem godzin. W zależności od kraju kierowca może więc potrzebować dodatkowego przygotowania przed wyjazdem cięższym kamperem. Przed podróżą warto zweryfikować aktualne wymagania dotyczące uprawnień oraz sprawdzić, czy nowe zasady zostały już wdrożone w państwie, w którym planowane jest prowadzenie pojazdu.